【创星记】天航长鹰：御风起航，解码可靠性技术的"中国精度"

当卫星遨游太空，飞机翱翔蓝天，这些国之重器如何确保万无一失？在苏州，有这样一群“质量守护者”正用极致的可靠性技术，为中国制造装上“安全引擎”。

在极端环境中模拟海拔6000米缺氧、太平洋盐雾腐蚀、北极圈极寒冰冻——这样的实验室，是天航长鹰为高端装备打造的“炼金炉”。

每一台设备、每一个元器件，都必须经历严苛的“千锤百炼”，只为找出百万分之一的潜在风险。

图/天航长鹰（江苏）科技有公司副总经理许涛

“可靠性不只是一项测试，而是从设计到应用的全方位掌控。”天航长鹰（江苏）科技有公司副总经理许涛介绍说。

这家源自北京航空航天大学的企业，自1985年由杨为民教授创立可靠性工程研究所以来，便肩负起为国家重大装备“铸盾”的使命。首席专家王自力作为可靠性领域两院唯一院士，长期致力于推动我国可靠性工程技术的自主创新，其领衔的科研团队构建了贯穿装备全生命周期的可靠性技术体系。

从歼-10战机的首套国产测试标准，到北斗卫星、C919大飞机的可靠性验证，天航长鹰的技术实力已深深嵌入中国高端制造的“筋骨”之中。

占地2.4万多平方米的试验基地，是天航长鹰的核心战场。“我们的目标，是让装备的每一个‘细胞’都无懈可击。”许涛表示。

实验室的“武器库”中，国产首台气体含量检测仪精度达到0.5ppm，相当于在太湖水中检测出一勺盐的浓度变化。这项技术不仅打破了进口质谱仪的垄断，更让中国彻底摆脱了“断供危机”。

智能预警系统通过融合数字孪生与蒙特卡洛算法，能提前12个月预测卫星元器件故障，使北斗三号关键部件失效率下降80%。

“过去依赖国外设备，处处被‘掐脖子’，我们必须掌握主动权。”2015年，天航长鹰集结40余位教授专家，成为全国唯一覆盖“设计-试验-检测”全链条的可靠性服务商。

2021年，天航长鹰落子太仓，打造“中国可靠性产业基地”，目标带动产业链经济规模超百亿元。短短一年，天航长鹰人员从40人扩至250人，主营收入增长500%，实验室和办公楼投入达1.5亿元。

在C919大飞机的研制中，天航长鹰的12人团队啃下了显示系统这块“硬骨头”——5万多条需求、50多万行代码的验证，发现并解决近百个关键问题。“我们负责的是关乎生命安全的良心工程。”民机软件测试主管陈学虎坦言，团队成员常加班至深夜，只为确保每一个数据位的定义精准无误。

2025年，其自主研制的内部气体检测设备将批量投产，年产量超10台，面向航空航天、军工、电子等领域。“这不仅填补了国内空白，更让企业采购成本降低50%以上。”许涛介绍。

如今，天航长鹰的检测设备生产线已初具规模，涵盖质谱测试洁净间、机电系统测试平台，技术自主化率超90%。未来3年，公司计划完成上市，剑指“国际可靠性产业标杆”。

“可靠性是高端装备的命门，更是国家安全的基石。”从北斗组网到C919翱翔蓝天，天航长鹰的每一步都与中国制造的崛起同频共振。

苏州的沃土，让这家企业从技术突围迈向产业领军，而它的目标始终如一：用自主创新的“中国标准”，守护大国重器的每一个“心跳”。

编辑：小w