车事周评丨上半年进口车市场继续萎缩，广汽本田“中方一把手”换帅

01.进口车销量下滑

中国汽车流通协会发布的最新数据显示，1～6月，乘用车累计进口22.1万辆，同比下滑32.1％，进口量延续自2022年以来的负增长；进口乘用车累计销售27.7万辆，同比下滑14.5％。从车型结构看，轿车、SUV和MPV三大车系均同比呈现两位数下滑，相比之下SUV和MPV的降幅最大，轿车和SUV仍是市场主流，且份额接近，二者占比达到96.7％。

点评

随着中国品牌踏着电动化、智能化浪潮强势崛起，进口车市场曾经引以为傲的品牌溢价、尊贵感、小众化等卖点正日渐黯然失色。此外，面对中国汽车市场的惨烈竞争，外资豪华品牌不得不加速车型的国产化进程，进而加剧了进口车市场的萎缩。

02.理想i8调整配置和售价

8月5日，理想i8统一配置版本：以理想i8 Max作为标准配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值10000元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格10000元。至于已经下定其他版本的用户，理想表示，原以36.98万元选择Ultra版本的用户，现在可以34.98万元的价格享受原Ultra版全部配置；原选择Pro版本的用户，可根据需求选择退订或升级。

点评

这个决定一出，大家都评价理想汽车是“听劝了”。此番调整，也是将理想i8的销售逻辑回归到理想第一款车理想ONE身上。当时理想ONE凭借一款车同一配置，配以“冰箱彩电大沙发”为代表的用户思维产品，终结了不少用户的选择焦虑。现在理想i8复刻这一操作，也属于回归初心，应该能为产品销售带来一定的积极作用。

03.全新小鹏P7开启预售

8月6日，全新小鹏P7开启预售。官方尚未公布预售价格，新车预售开启后6分37秒，小订数突破10000台。从火爆的预订情况来看，全新小鹏P7的产品力和颜值表现不俗。尤其以智能化为代表的功能配置，新车显得颇具竞争力。

点评

有些反行业惯例的是，开启预售了，小鹏汽车却没有公布预售价。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，因为大家对于P7并不陌生，所以我会跳过预售，直接揭晓最终价格。对小鹏汽车而言，小鹏P7是其品牌发展历程中极具战略意义的车型。公开资料显示，小鹏P7是小鹏汽车的首款轿车产品，也是当时新势力车企中最快实现交付破万辆的车型。这次开放预订而不公布售价，更有可能是小鹏想根据预订情况进行最终定价，确保新一代P7和P7+形成合力，成为纯电轿车市场的爆款。

04.广汽本田高层更替

近日，广汽本田低调换帅，高洪祥接棒李进担任广汽本田执行副总经理一职。高洪祥一直深耕于零部件领域。在接任广汽本田执行副总经理一职前，曾任广汽丰田汽车有限公司董事及广汽丰田发动机有限公司董事、副总经理。从履历来看，高洪祥更专注于技术和研发层面的工作，其工作经历也围绕与其相关。

点评

广汽本田处于中方日方合约还有不满3年、且步伐已经严重滞后的节点上，高洪祥的接棒可谓压力颇大，接下来能否协调中日双方对于中国市场的步调一致，能否为广汽本田带来新的改变和新的想法是高洪祥的主要任务。

南方网、粤学习记者 许方华