吉利计划收购极氪全部股份，Waymo与麦格纳达成合作 | 汽车早参

每经记者：董天意 每经编辑：孙磊

| 2025年5月8日 星期四 |

NO.1 吉利宣布计划收购极氪全部股份

5月7日，吉利汽车（0175.HK）宣布，计划收购极氪智能科技有限公司（以下简称极氪）已经发行的全部股份。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。这一举措是吉利控股集团落实《台州宣言》战略的重要步骤，也预示吉利控股持续聚焦汽车主业，在新能源与智能化领域加速布局，打造更具竞争力的“吉利”。

点评：吉利汽车计划收购极氪智能科技的全部股份，标志着其在新能源及智能化领域的战略整合。这一举措有望增强资源配置的效率，提升研发和运营的协同效应，并强化吉利在全球市场的竞争力。随着整合的完成，市场对吉利及其旗下品牌的长期发展预期将得到优化，行业内外也将密切关注这一整合所带来的潜在红利。

NO.2 宁德时代完成15.5亿元回购

5月6日，宁德时代披露股份回购进展。自4月7日晚宣布40亿~80亿元回购计划，至4月30日，公司仅用17个交易日，通过深交所集中竞价交易累计回购664万余股，占总股本0.1508%，成交价231.50元至237.38元，总金额15.51亿元，完成计划下限的近39%，日均回购超9000万元。其回购底气源于稳健经营，2024年及2025年Q1业绩亮眼，且注重股东回报，近两年分红率达50%，上市以来累计分红近600亿。

点评：宁德时代完成15.5亿元的股份回购，彰显出公司对自身价值的信心与稳健的经营基础。这一举措不仅表明宁德时代对未来业绩持续向好的预期，还可能增强市场对其股东回报的认可度。同时，回购计划的推进也将对新能源产业链形成积极示范，增强投资者对相关板块的信心，促进行业健康发展与市场活跃度提升。

NO.3 Waymo与麦格纳合作在美生产汽车

5月6日，Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo宣布与加拿大汽车零部件供应商麦格纳合作，最快今年在美国亚利桑那州Mesa新建工厂投产。该工厂投资数百万美元，已创造数百个岗位，将生产搭载Waymo技术的捷豹I-PACE和极氪车型。Waymo计划明年前再产超2000辆捷豹I-PACE，首款应用Waymo技术的新车型为极氪RT。麦格纳经验丰富，双方此前就在底特律有合作。目前Waymo One服务规模持续扩大，还计划2026年拓展三座新城市。

点评：Waymo与麦格纳的合作在美国建立新工厂，进一步巩固了其在自动驾驶领域的市场地位，展示出其生产能力和技术应用的新进展。新的生产线不仅将促进当地就业，还预计将加速Waymo技术的规模化落地，对其他汽车制造商形成竞争压力。这一战略协同有望推动整个自动驾驶行业的发展，并吸引市场对相关科技股的持续关注。

NO.4 曝哪吒汽车新增欠税超215万元

5月7日消息，国家税务总局嘉兴市税务局最新欠税公告显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增三则欠税记录，欠税总额超215万元，涉及城镇土地使用税、印花税、房产税。合众新能源成立于2014年，注册资本超28亿，主营新能源汽车业务。今年以来，哪吒汽车频陷风波，App及官网多次出现断网、无法访问等异常，知情人士称因流量欠费。4月其创始人方运舟曾鞠躬致歉，承诺解决配件供应、车辆交付等问题并寻求融资。此外，1月哪吒汽车还被曝调整渠道，关闭部分直营店。

点评：哪吒汽车及其关联公司新增欠税超215万元，反映出其财务状况的压力。这一消息的披露可能进一步削弱市场对其信用的信心，尤其是在公司近期面临多项挑战的背景下。频繁的技术故障和渠道调整也暴露出其经营上的困难，整体来看，未来融资与销售策略的成功将对其在新能源汽车市场中的竞争力至关重要，行业内对此将持续关注。

NO.5 Rivian下调今年电动汽车交付预期

当地时间5月6日，美国电动车商Rivian公布一季报。数据显示，该公司每股亏损0.41美元，营收12.4亿美元，均优于预期。但受关税及监管变化影响，Rivian下调全年交付目标至4万~4.6万辆，此前预期为4.6万~5.1万辆，资本支出也上调至18亿~19亿美元。此外，Rivian一季度交付量同比大幅下滑，不过流动资金充足。为应对关税，Rivian将投资1.2亿美元在美建供应商园区。

点评：Rivian调整全年电动车交付预期，反映出公司面临的挑战，尽管一季度的财务数据优于预期。下调交付目标可能会对市场信心造成一定打击，尤其是在竞争激烈的电动车市场中。然而，充足的流动资金和新投资策略显示出Rivian的长期潜力和恢复能力。整体而言，市场对电动车行业未来的预期可能因此更为谨慎，关注相关政策对企业发展的影响将成为焦点。

免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

每日经济新闻