作为苏州“丰”字形铁路网

至关重要的一“竖”

近日

通苏嘉甬高铁

传来多个好消息

通苏嘉甬高铁常熟段新进展

近日

通苏嘉甬高铁常熟段

已转入桥梁上部结构施工阶段

通苏嘉甬高铁常熟段

全长25.2公里

均为桥梁工程

截至目前

项目6标段

已累计完成桩基4551根

完成率81.66%

承台累计完成160个

完成率24.40%

通苏嘉甬高铁相城段新进展

4月10日

通苏嘉甬高铁相城段

首个连续梁0号块顺利浇筑

标志着苏虞特大桥跨聚峰路连续梁

上部结构悬浇梁施工全面启动

通苏嘉甬高铁相城段

全长约22.5公里

工程均为桥梁工程

包括特大桥2座（苏虞特大桥、阳澄湖桥段）

高架站桥1座（苏州北站）

此次浇筑的0号块

便是用于苏虞特大桥建设

苏州东站新进展

4月9日

苏州东站枢纽综合开发及配套项目

迎来关键进展

DK20240034地块

土建完成招标并发布中标公告

作为全国首个350公里时速高铁地下站上盖综合体开发项目，此次28.8亿元土建标段的成功落地，不仅刷新了苏州工业园区建设工程招标单标段规模记录，更标志着苏州东站枢纽建设全面迈入新阶段。

苏州东站

是长三角首个实现

高铁、城际铁路、市域轨道、城市轨道

“四网融合”的地下高铁枢纽

计划建成后与通苏嘉甬高铁同步启用

通苏嘉甬高铁汾湖段新进展

近日

通苏嘉甬苏南特大桥

首联道岔连续梁顺利浇筑完成

标志着通苏嘉甬苏南特大桥

连续梁施工迈入新的篇章

为后续现浇梁施工及架梁通道打通

奠定了坚实基础

本次施工分为三段逐步进行

采用桥位支架分段现浇法施工

此次浇筑首联梁全长77米

浇筑混凝土方量达830方

项目采用3台泵车同时泵送混凝土水平分层

实现连续灌筑、一次整体灌筑成型

保证了施工质量与速度

顺利实现浇筑任务

通苏嘉甬高铁

是国家高速铁路网“八纵八横”

主骨架中沿海铁路客运通道的

重要组成部分

是长三角城际铁路网的骨干线路

也是架构苏州“丰”字形

国家干线铁路网的

南北向主动脉

预计2027年年底建成

建成后

将大幅拉近长三角核心区

主要城市间的时空距离

把苏州与南北沿海城市

紧紧连在一起

来源：苏州新闻

编辑：小w